24 мая.Заседание №23. Yalta Rally и украинцы в Proton

[Павел Скобленко]

Приветствуем всех участников и посетителей нашего "Автоспора"!

Полагаю, нам всем есть что обсудить во время заседания - новостей в последние дни было предостаточно. В первую очередь, разумеется, это стартующее через полторы недели Prime Yalta Rally в ранге этапа IRC и появление украинского экипажа в составе заводской команды Proton Motorsports! Тем более, предварительный список участников ялтинского ралли уже более-менее сформирован и в нем можно найти немало интересных имен...

Надеюсь, не останутся вне нашего внимания также выступления украинцев в Прибалтике и Белоруссии.

Как обычно, вопросы ведущим можно задавать либо в виде личных сообщений на форуме, либо в виде электронных писем на ящик info@rally.in.ua.
До встречи 24 мая в 20:00!

[Владимир Тесленко]

АУУУУУУУ!!!

[Павел Скобленко]

Добрый вечер всем!

Поскольку Владимир Некрасов сегодня прибудет с некоторым опозданием, возьму на себя обязанность открытия нашей очередной дискуссии. Приветствую всех участников и читателей нашего "Автоспора"!

Как уже известно, центральной темой нашего обсуждения станет грядущее ялтинское ралли и возвращение в гонки экипажа Александра Салюка-старшего и Евгения Червоненко, причем на Proton Satria Neo S2000 заводской подготовки.

Итак, как вы оцениваете подобный ход событий? Честно говоря, до последнего момента даже представить не мог подобного варианта - хотя и рассчитывал на присутствие Салюка-младшего в протоновской машине.

[Павел Скобленко]

Помимо грядущей Ялты, не будем забывать и о других событиях - выступлении украинских гонщиков в Белоруссии и Прибалтике. Поэтому позволю себе адресовать вопрос Владимиру Ильичу Тесленко, присутствовавшему на недавнем "Ралли Вильнюс", где выступил литовско-украинский экипаж Бенедиктаса Ванагаса и Ирины Коломейцевой. Как Вы бы охарактеризовали основные особенности тамошней трассы, всю гонку в целом и результат Бенедиктаса и Ирины?

[Артем Зубенко]

Приветствую собравшихся !

Несмотря на предварительные тесты в Протоне Салюка и Протасова, иллюзий по поводу окончательного выбора желтой команды, лично я не испытывал. Но то, что за рулем окажется старший Салюк - это действительно оказалось неожиданностью. Опуская все предположения про засвет, на вопрос "зачем ?", я так и не могу найти ответа...

[Некрасов]

Добрый вечер всем! ПРошу прощения за опоздание, я работал водителем у трех своих любимых женщин - мамы, жены и дочери - которых вез на дачу. Привез. Готов к дискуссии)))

[А.Щукин]

Итак, как вы оцениваете подобный ход событий? Честно говоря, до последнего момента даже представить не мог подобного варианта - хотя и рассчитывал на присутствие Салюка-младшего в протоновской машине.

А что, прикольно!
На самом деле повторюсь: для серьезной оценки хода событий совершенно недостаточно информации.
За экипаж очень и очень рад, особенно за Сашу, так как имею перед собой другой пример пилота, который все никак не угомониться и все хочет куда-нибудь "промчать". Полагаю, что и Петрович продолжает мечтать о том же и его мечта сбылась.
Скажу лишь одно: от подобного выступления в той или иной степени выиграют абсолютно все заинтересованные стороны, а вот как смогут этим воспользоваться - вопрос другой.

[А.Щукин]

Опуская все предположения про засвет, на вопрос "зачем ?", я так и не могу найти ответа...

А если подойти к вопросу проще? А почему бы и нет, если предложили? Вот так, подошли (или подошел) и спросили: Петрович, промчишь как сможешь?
Что должен был ответить Петрович? Вот именно это, по моему, он и ответил )))

[Павел Скобленко]

Приветствую собравшихся !

Несмотря на предварительные тесты в Протоне Салюка и Протасова, иллюзий по поводу окончательного выбора желтой команды, лично я не испытывал. Но то, что за рулем окажется старший Салюк - это действительно оказалось неожиданностью. Опуская все предположения про засвет, на вопрос "зачем ?", я так и не могу найти ответа...

Давай просто попробуем посчитать плюсы такого решения. Как ты и сказал, главная цель - по максимуму "засветить" саму гонку и попутно заводскую команду Proton. Для организаторов ралли это дополнительный информационный повод, который позволит привлечь внимание к гонке. Для протоновцев - дополнительная реклама марки на потенциальном новом рынке, которая не слишком-то известна в Украине, не говоря уж о ее спортивной программе.

[А.Щукин]

Только я предложил подойти к вопросу проще и началось...)))
На мой сркромный взгляд за этим предложением и решением абсолютно ничего, кроме чисто дружеского жеста не стоит. По крайней мере не должно стоять если все стороны находятся в адекватном состоянии и не питают ненужных иллюзий.