Форум "Ралли в Украине"

Друзья! Прежде, чем делать следующие шаги в проведении семинаров и тренингов, хотел бы услышать от вас, потенциальных участников этих мероприятий, ответы на следующие вопросы.

1. Какое количество лекций (тем) в течение одного дня является оптимальным?
а) одна, но очень подробная и как минимум с двумя ведущими
б) две достаточно подробных
в) три поверхностных
г) ваш вариант

2. Какая протяженность семинара является оптимальной?
а) один день
б) два дня с ночлегом (ночлег предоставляет организатор, но оплачивают участники)
в) ваш вариант

3. Что должно входить в программу оптимального семинара?
а) только теория
б) теория и практические занятия
в) теория, практические занятия и тесты в спортивном автомобиле
г) ваш вариант

4. Какая стоимость участия в семинаре является для вас предельно приемлемой?
а) не готов платить вообще
б) как и в этот раз, 100 гривен
в) до 500 гривен, если оно того будет стоить
г) без разницы, знания бесценны
д) ваш вариант

5. В каком направлении имеет смысл развивать семинары?
а) время от времени повторять наиболее важные темы, но всякий раз с новыми ведущими
б) работать с одними и теми же ведущими, но каждый раз говорить на новые темы
в) комбинировать первые два варианта
г) ваш вариант

6. Где должны проходить семинары в будущем?
а) только в Киеве, это всем удобно
б) в различных городах, где есть желающие участвовать
в) в городах, принимающих у себя этапы ЧУ, причем непосредственно перед соревнованиями
г) в любых городах, все равно большая часть слушателей едет на машинах
д) ваш вариант

Заранее благодарю за ответы, очень важно и интересно понять, в каком направлении двигаться.

1. б) две достаточно подробных (з двома ведучими)
2. а) один день (за рахунок зменшення кількості тем на кожну буде припадати більше часу. Розтягувати на 2 дні це вже буде інакша історія...)
3. б) теория и практические занятия (як мінімум)
4. б) 100 грн, якщо семінар буде такий як перший, в) до 500 грн якщо з тестами на спортивному авто
5. в) комбинировать первые два варианта
6. важко визначитись, але якщо вдасться вдало спланувати то варіант "в) в городах, принимающих у себя этапы ЧУ, причем непосредственно перед соревнованиями" буде дуже цікавим.

1. Какое количество лекций (тем) в течение одного дня является оптимальным?
б) две достаточно подробных

2. Какая протяженность семинара является оптимальной?
а) один день
Якщо в Києві, то краще
б) два дня с ночлегом (ночлег предоставляет организатор, но оплачивают участники)

3. Что должно входить в программу оптимального семинара?
б) теория и практические занятия - мінімум
в) теория, практические занятия и тесты в спортивном автомобиле

4. Какая стоимость участия в семинаре является для вас предельно приемлемой?
д) ваш вариант
в принципі якщо ціна буде розумною, то не має принципового значення

5. В каком направлении имеет смысл развивать семинары?
в) комбинировать первые два варианта

6. Где должны проходить семинары в будущем?
а) только в Киеве, это всем удобно
в) в городах, принимающих у себя этапы ЧУ, причем непосредственно перед соревнованиями

1. б)
2. б) - якщо в Києві. а) - якщо це будуть виїзні семінари, прив"язані до етапів ЧУ, бо лектори не зможуть виділити більше 1 дня.
3. б) або в)
4. в) або г) (але в якихсь розумних межах, якщо буде відповідне практичне доповнення)
5. г) - різні теми, різні ведучі + можна дати можливість учасникам семінарів коротко ділитися своїм досвідом по певних темах (як показав перший семінар, приїхали доволі досвідчені учасники)
6. д) будь-яка локація на відстані не більше 700км від Львова. Це відстань, яка машиною проїжджається за ніч, а поїздом вже буде їхатися значно довше.

1. Какое количество лекций (тем) в течение одного дня является оптимальным?
а) одна, но очень подробная и как минимум с двумя ведущими
б) две достаточно подробных

2. Какая протяженность семинара является оптимальной?
а) один день

3. Что должно входить в программу оптимального семинара?
г) все зависит от стоимости и темы занятия. Скорее всего наилучший вариант - только теория, поскольку на тесты в спортивном авто у многих просто может не хватить финансов

4. Какая стоимость участия в семинаре является для вас предельно приемлемой?
в) до 500 гривен, если оно того будет стоить
д) ваш вариант - зависит от программы. Лично думаю, что если семинар включает спортинвные тесты на боевой технике по подготовленной трассе, то стоимость вполне может бысть сравними со стоимостью участия в этапах по спринт-ралли, например (1200-1500 грн).

5. В каком направлении имеет смысл развивать семинары?
в) комбинировать первые два варианта

6. Где должны проходить семинары в будущем?
а) только в Киеве, это всем удобно
б) в различных городах, где есть желающие участвовать
в) в городах, принимающих у себя этапы ЧУ, причем непосредственно перед соревнованиями

1.б) две достаточно подробных
2. б) якщо в Києві і а) якщо виїзний
3.б) теория и практические занятия
4. якщо з практикою то можливо до 1500 грн.
5. в) комбинировать первые два варианта
6. а) і в)

1. Б
2. Б
3. Б
4. Б
5. Г
6. Б

По ответу на 5й вопрос. Предлагаю свой вариант семинара.
Во-первых, можно рассматривать семинар не как просто обучение, где каждый сам решает где применить свои знания.. А как часть цепочки : хочу-учусь-принимаю знания на практике.
Объясняю свою позицию. Итак, я "молодое дарование с бензином в крови и горящими глазами"... С энтузиазмом прихожу на семинар, плачу символические 100 грн(эти знания бесценны, хотя ,положа руку на сердце, 500 я бы мог и не наскрести...) слушаю опытнейших преподавателей с раскрытым ртом, получаю массу положительных эмоций,
а дальше... Пошли трудовые будни: поиск команды, поиск средств. За это время что то забудеться... И эффект от такого семинара сходит на нет...
Мой вариант: одна базовая лекция 100 грн( условно) и сразу практика (500 грн условно). Две, три группы по 10-12 чел. Пока у одних лекция, у других практика, а у третьих разбор полетов. По результатам проводиться итоговое соревнование с определением победителей. Приз- участие в этапе ралли. А деньги где взять?
Это во-вторых, подошли к ценовому вопросу. Думаю, здесь можна подходить индивидуально, как в выборе комплектации при покупке авто: итак, база - это лекция на семинаре (условно 100грн), хочешь принять участие в практике (условно + 500грн), хочешь поучаствовать в отборочном туре на место в гоночном автор на одном этапе ЧУ (условно + 1000грн).

В третьих. Где проводить? Конечно Аскания! Там есть и трасса для новичков:))
А им это зачем? Если организовать такого же плана семинары для первых пилотов и механиков, то можно было бы создать своего рода "дрим тим", где Аскания могла бы искать" свежую кровь" среди лучших из лучших. А учитывая тот факт, что довольно большое количество мужчин неравнодушны к гонкам, при правильном подходе вышло бы отличное ТВ шоу, покруче "последнего героя" и "адской кухни"- доколе мужыкам смотреть эти кухоные баталии!!! Даёшь "ралли на всю голову" !!! С командными конкурсами! Ведь командная составляющая эдесь очень важна, можно иметь команду проффесионалов, но не иметь результатов... Но это "Остапа понесло":))) . дополнение: если не на аскании, то перед гонками Лиманов тоже неплохой вариант проведения, все таки там происходят обычно первые шаги в профралли.
И в четвертых, было бы интересно послушать лекцию о управлении командой. Склад запчастей, контроль готовности машины, работа со спонсорами, управление финансами. В общем о том, что вообще не видно, но из-за чего одни команды разоряются, даже нисмотря на результаты, а другие крепнут.
Заранее прошу прощение за долгое объяснение вроде бы простой мысли, но то что имеет достаточно сформированный вид в голове, как оказалось, не просто перенести на бумагу:)))

1. Какое количество лекций (тем) в течение одного дня является оптимальным?
б) две достаточно подробных

2. Какая протяженность семинара является оптимальной?
а) один день

3. Что должно входить в программу оптимального семинара?
в) теория, практические занятия и тесты в спортивном автомобиле

4. Какая стоимость участия в семинаре является для вас предельно приемлемой?
в) до 500 гривен, если оно того будет стоить

5. В каком направлении имеет смысл развивать семинары?
в) комбинировать первые два варианта + интересно было бы послушать про ту же стенограмму от экипажа. Интересна точка зрения пилота.


6. Где должны проходить семинары в будущем?
а) только в Киеве, это всем удобно

1. Какое количество лекций (тем) в течение одного дня является оптимальным?

б) две достаточно подробных
в) три поверхностных

2. Какая протяженность семинара является оптимальной?

а) один день

3. Что должно входить в программу оптимального семинара?

г) ваш вариант - думаю, тут все зависит от тематики. Одни семинары могут быть с упором на практику, а другие - наоборот, на теорию.

4. Какая стоимость участия в семинаре является для вас предельно приемлемой?

г) без разницы, знания бесценны - я в этот вариант выкладываю такой смысл: все зависит от

5. В каком направлении имеет смысл развивать семинары?

в) комбинировать первые два варианта, так как не будет идеального участника и организатора в вакууме :)

6. Где должны проходить семинары в будущем?

а) только в Киеве, это всем удобно - мне удобно