Допоможіть новачку обрати техніку

[ivan95]

Привіт всім форумчаненам!
Мені 15 . Уже більше 2-х років мрію про гонки! Опреділився на рахунок раллі ! Поступово пробую заробити гроші на першу бойову автівку (уже 2500 тис дол маю). Але я не до кінця усвідомлюю скільки мені потрібно . Скажіть будь ласка на який автомобіль мені можна розраховувати ???(не люблю працювати молотком і зубилом так що лада в кінець списка )
Надіюсь Ви мене не пошлете на 3 букви, і я не почую вислови типу "ти їхати хоч вмієш" (до речі їду я добре навіть пробував дріфтувати на повному приводі )

[Некрасов]

Чого б це хтось мав посилати тебе кудись?)))) Просто справа в тому, що Лада або Таврія - це найдешевший шлях потрапити в ралі, тому його найчастіше й рекомендують. Наприклад, зараз продається ВАЗ 2109 всього за 3300 доларів - це вже майже по карману тобі. До того ж, вміння власноруч ремонтувати та обслуговувати свою машину стане у пригоді - адже жоден пілот не досягне справжніх висот, якщо не буде розумітись на тому, що в його машині як працює. Хоча б на загальному рівні.
Але якщо маєш бажання одразу сідати за кермо іномарки - будь ласка, починаючи з VW Polo (близько 10 000 у. о.), різноманітних Opel, Toyota або Honda (від 8 до 15 000), беушних Subaru або Mitsubishi (близько 20 000) і хоч до WRC))) Що завгодно, в будь-який момент матимеш вибір. Читай уважно сайт та форум, я завжди будеш в курсі всіх пропозицій.

[ivan95]

Ясно. Просто думав що пошлють з висловами тіпа підрости і так далі)))))
А на рахунок обслуговування наскільки дорого обслуговувати Дев'ятку???
І ще одне питання. З скількох років можна брати участь у перегонах ?
Пс: ремонтувати машину вмію. Тим більше що часто допомагаю дідусеві з ремонтом його Ниву.

[Некрасов]

Стосовно обслуговування - раджу тобі порадитись з нинішнім власником машини, Валерою Берчею. До того ж, він живе неподалік від тебе, в Чернівцях. Втім, у Франківську теж є хлопці, які професійно займаються ралі, вони можуть тобі допомогти.
Щодо віку - згідно правил ралі проходить дорогами загального користування, тож будь-який пілот повинен передусім мати водійське посвідчення звичайного зразку. Але для штурманів деколи роблять виключення. В будь-якому разі, історія знає приклади, як 15-річний хлопець їхав по спецділянках за кермом, а на дорожніх ділянках поступався місцем своєму штурманові, який був значно старший.

[ivan95]

Ясно буду думати і шукати решту грошей на бойовий автомобіль.
Скажіть ще будь ласка, чи дешевше купити автомобіль звичайний і переробити його під ралі ??? Просто є невеликий досвід роботи з Вазом, та і мені здається що машину так краще буду знати .

[Некрасов]

Цю тему вже обговорювали багато разів, і разом дійшли висновку, що власноруч будувати ралійний автомобіль має сенс виключно в тому випадку, якщо ти бажаєш зробити це системою - тобто плануєш і надалі будувати спортивні машини на продаж. Але якщо тебе цікавить кар'єра пілота, а не інженера, то значно мудріше, легше та дешевше купляти готову бойову і приділяти увагу передусім пілотуванню. Кожен має робити щось одне: інженер - будувати машини, пілот - іздити на них. Винятки, як Андрій Александров, котрому вдавалося добре робити і те, й інше, трапляються дуже рідко.

[ivan95]

Ясно. А на перший час може пілот, штурман готувати машину до спец. участка (щоб з економити на механіках)?????
І де можна скачати технічні вимоги до класу У9 і У10?????
Дякую за відповідь

[Некрасов]

Наразі, багато хто так і робить))). Але найкращий випадок - це коли в тебе є друзі, які теж зацікавлені в процесі. Тоді ти можеш підбити їх виїхати з тобою механіками не за гроші, а заради власного задоволення. Для перших кроків це найкращий варіант - коли в тебе є компанія однодумців. Звичайно, так таланить не усім - але для цього якраз і існують сайти та форуми.
Стосовно технічних вимог - це трошки не так виглядає, як ти гадаєш. Кожен автомобіль готується згідно так званої "карти омологації". Такі карти є майже на усі автівки, які коли-небудь брали участь в ралі. Тобто ти спочатку обираєш машину, потім береш її карту омологації та готуєш усе, як там написано. А в який клас вона попаде, У9 чи У10, чи У11 - залежить банально від робочого обсягу двигуна.
Тобто суть полягає в тому, що спочатку требати обрати машину (виходячи з її ціни, вартості обслуговування та ще маси факторів, почитай на сайті статтю про це), а вже потім автоматично вирішиться, в який клас вона потрапляє. Для новачка клас не є принциповою штукою - адже для навчання підходить будь-який клас. Спершу обери машину.

[Varggoth]

ivan95 якшо хоч можем тобі показати - розказати що до чого

[ivan95]

Ясно дуже дякую. У мене є знайомі які з задоволенням поїдуть на змагання так що ще чуть-чуть і мрія здійсниться
Дякую всім за допомогу!!!!
Varggoth дякую за запрошення але я спочатку хочу дозбирати гроші на автомобіль