К этому добавлю, что на двух разных международных этапах в этом году в международных зачетах собралось 19 и 23 машины соответственно. И это те этапы, которые проходили внутри страны. Предположу, что в случае необходимости выезда за пределы Родины эти цифры как раз и ужмутся к тем 10 автомобилям, ко...

Собственно даже не имею представления о том, в каком ключе ты просишь высказываться. Начну с конца. Для начала нам не следует забывать о двух вещах: 1) вся Прибалтика - это единое таможенное пространство и 2) выездные этапы - это 1-2 соревнования из 6-7. В нашем же случае меня, как например руководи...

Спортсмены в конце - потому что они являются самой важной группой. Подожди, дойдем. Давайте так: если по СМИ никто ничего добавить не хочет, переходим к спонсорам и меценатам. А со спонсорами тоже все более-менее понятно и у меня есть пример той же Итеры, подписавшей с организаторами чемпионата Евр...

А вот тут у меня "встал вопрос", не совсем в тему, но чисто практический: Допустим, если даже с протестом все и понятно, то на каком языке и кому я должен подавать апелляцию, какой залог (международный или национальный по сумме) и кому должен буду платить, где она будет рассматриваться, где будет пр...

То есть пока получается:
- организаторам гонок - ничего
- судьям и судейским бригадам - абсолютно ничего
- представителям СМИ - ничего особенного.

Остались спонсоры, меценаты и спортмены (как всегда в конце списка))

Медиа. Вернусь к ИРЦ. Евроспорт, национальные СМИ принимающих стран, выезд Украинских СМИ - ведь это будет отличный повод заявить про Украину в целом. И мы имеем экстраординарный повод для освещения. Плюс мотивирующий асистанс со стороны организатора Чемпионата. Это будет не просто покатушка - это ...

То есть есть смысл провести переговоры с организаторами потенциальных зарубежных этапов о привлечении наших людей в качестве непосредственных участников соревнований. Готов согласиться, только опять: а при чем здесь "выездной" ЧУ? Ну договаривайтесь и сейчас, везите, обучайте, но зачем "бросать" в ...

И снова повторюсь - да, должны. А иначе какой смысл? Конечно же, необходимо сформировать хотя бы какую-то бригаду из активных представителей судейского корпуса, которые ХОТЯТ расти, учиться и развиваться. Конечно же, нужно замотивировать их учить английский, изучать европейские регламенты, затем са...

Леш, ты уж как-то слишком круто берешь быка за рога. Давай попробуем проанализировать ПРОЕКТ, а уж потом приведем полученное в соответствие украинским реалиям... Иначе мы рискуем запутаться, на мой взгляд. Хотя, в частности, твой пункт 3 в полной мере касается затронутого мной и Пашей аспекта - как...

Мы на сегодня понимаем, что реализация данного проекта содержит в себе большое количество технических вопросов, которые нужно будет решать не только компании "Червоненко рейсинг", но и ФАУ. Однако, есть и определенный опыт, который был получен в процессе развития ралли "Ялта" и который, соответстве...