Страница 5 из 7

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 14 июл 2011, 18:45
OMAR
текстолітова прокладка там
щоб карб менше грівся
толку не багато:)

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 15 июл 2011, 00:56
Борода
Т.е. ее можно спокойно убрать? И ничего от этого не измениться? На этом СПАСИБО огромное! Разъяснили все таки что к чему. Вот что значит профессионал и грамотей :smu:sche_nie:

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 15 июл 2011, 01:15
Борода
Но тут теперь у меня другой вопрос возник: Что лучше для отдачи и дыхания мотора? Черепашка и нулевик? Или стоковый стандартный возд. фильтр?

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 16 июл 2011, 07:46
OMAR
текстолітову велику можно викинути і поствити тоненьку 2108
тільки я от не помню як там з приводом дросєля буде, чи не упирається він в коллектор. Але те, що рідний воздухан повинен стати - 100%

був якось бойовий мотор з черепахою, при великому росході повітря, черепаха вжималась в карбюратор))) Вона сильно переломлює потік, створюючи при цьому великий опір протіканню повітря. Став стандарт, він і пилі менше пропускає....

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 16 ноя 2011, 01:46
zombi
Подскажите по такому элементу в каркасе, как у нас тех. ком. может отнестись к такой самодеятельности? По приложению J такого усиления нет, но есть похожее на рисунке 253-31. Также на рисунке в приложении видно, что каркас состоит из главной дуги и передней дуги. На фото главная дуга и две продольные полудуги. В Украине такое усиление большая редкость, видел на кольцевых машинах и несколько раллийных 2108. При этом в России много машин с таким усилением ездит в ралли.

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 18 ноя 2011, 13:42
OMAR
зустрічне питання. В середовищі якого газу варили?

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 18 ноя 2011, 16:27
zombi
OMAR писал(а):зустрічне питання. В середовищі якого газу варили?
Варили смесью аргон с углекислотой

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 18 ноя 2011, 20:24
ramon
8.3.2.2.6 Посилення згинів і зчленувань (Малюнки 253-31 - 253-34):
Посилення повинні бути виконані із труб або вигнутого листового металу U- Образної форми, у відповідності зі Статтею253-8.2.14.
Товщина стінки використовуваних для посилення елементів повинна бути не менш 1.0 мм.
Кінці трубчастих підсилювачів повинні розташовуватися не далі середини посилюваного елемента (до якого вони прикріплені), за винятком підсилювачів зчленування передньої дуги, які можуть приєднуватися до місця з'єднання передньої дуги й дверної розпірки.

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 18 ноя 2011, 23:18
ramon
Питання по трубі:
З якої труби варили каркас, і де купували?
Якщо можна контакти :rally:
Дякую!

Re: Взовская классика в ралли

Добавлено: 18 ноя 2011, 23:35
zombi
ramon писал(а):Питання по трубі:
З якої труби варили каркас, і де купували?
Якщо можна контакти :rally:
Дякую!
Трубы Сталь 20, склад находится в Днепропетровске (066-900-58-69 Марина) и они могут отправить трубы "Новой почтой"