Что строить для ралли, Таврию или Славуту?

[Excellent]

Здраствуйте, подскажите будет ли разница между подготовкой таврии и славуты? потомучто у меня есть славута над которой яб мог поработать через пол годика гдето, и незнаю может лучше все таки взять таврию? .... насколько будет разница между таврией и славутой уже в боевом состоянии??

[Некрасов]

Открываем протоколы ралли "Ялта" 2007 года. Экипаж Соустова Лада/Соустова Алина ехал на Таврии, экипаж Зорькин/Байгузин на Славуте. Второй отвозил первому минимум минуту на допе. Можешь поизучать более внимательно, файл с результатами скачай тут: http://www.rally.in.ua/vidy/ralli/chemp ... jalta.html
Однако четкого ответа на вопрос, это разница между машинами или между водителями, тебе не даст никто. Увы...

[Excellent]

спасибо

[ramon]

Але Славута була А групова з 2х літровим двигуном від Нубіри ;)

[Некрасов]

А, точно. Блин, абсолютно забыл))) Прошу прощения. Тогда сравнивать вообще не с чем.

[Andruxa]

разве А группа? там стандартный мотор и коробка, но таки да 2-х литровый

[ramon]

Стандартний для Нубіри :D Для Славутки це все таки А група. Вот в Соустових та в Бельського справжні таврії, можна порівнювати їхні результати. Наприклад з Ялти 2008.
А славуту на мою думку не варто готувати.

[Excellent]

Отюсда вытекает вопрос, почему не стоит? ведь конструктивных различий практически нету, не так ли?

[Evgenylim]

наверное все таки длина кузова и две лишне двери все таки влияют ;)

[Excellent]

вот такие отличия у них
таврия славута
Масса неснаряженного автомобиля, кг 690 735
так что ставим + в сторону таврии
Максимальная скорость движения, км/час 158 156
тут поравному =
Время разгона от 0 до 100 км/час, сек 15,9 16,1
тоже разница не существенная думаю =
Передаточное число главной передачи коробки передач 3,875 4,133
тоесть примерно до 60 км/час автомобиль славута должен разгонятся быстрее? но передачи будут короче, тоесть можо ставить + к славуте? не так ли?
Растояние между передними колесами 1314 1346
разница не существенная но всеже + к славуте
Дорожный просвет(минимальный) 162 156
при подготовке клиренс сами сможем регулировать так что =

Ну вот впринципе такие основные различия, все остально идентичны ( подвеска: Передняя - независимая, типа "МакФерсон" Задняя - полунезависимая, с продольными рычагами и стабилизирующей поперечиной. двигатели: МеМЗ - 2477 )